Работник, находящийся в командировке на личном автомобиле, попал в ДТП по своей вине и получил травмы (вред здоровью)
Вопрос о квалификации дорожно-транспортного происшествия (ДТП), произошедшего с работником, находящимся в служебной командировке на личном автомобиле и виновным в возникновении происшествия, как производственной травмы, требует детального анализа обстоятельств инцидента и соотнесения их с нормами действующего законодательства.
Согласно статье 227 Трудового кодекса Российской Федерации (ТК РФ), расследованию как несчастные случаи на производстве подлежат события, произошедшие с работниками, исполняющими трудовые обязанности или выполняющими какую-либо работу по поручению работодателя (его представителя), а также осуществляющими иные правомерные действия, обусловленные трудовыми отношениями с работодателем либо совершаемые в его интересах.
Ключевым фактором, определяющим отнесение вышеуказанного ДТП к несчастному случаю на производстве, является установление связи между использованием личного автомобиля в служебных целях и исполнением трудовых обязанностей по заданию работодателя. Если работник следовал к месту командировки или выполнял иное служебное поручение, утвержденное работодателем, то данное ДТП может быть квалифицировано как несчастный случай на производстве. В этом случае работник имеет право на выплаты, предусмотренные Федеральным законом от 24.07.1998 N 125-ФЗ "Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний", включая пособие по временной нетрудоспособности в связи с несчастным случаем на производстве, выплаты единовременной и ежемесячной страховых выплат в случае установления стойкой утраты трудоспособности, а также возмещение расходов на лечение, реабилитацию и профессиональное обучение.
Важно отметить, что установление вины работника в ДТП не является безусловным основанием для отказа в квалификации происшествия как несчастного случая на производстве. Однако данный факт может учитываться при определении степени вины застрахованного и размера страховых выплат в соответствии со статьей 14 указанного Федерального закона. Окончательное решение о квалификации ДТП как несчастного случая на производстве принимается комиссией по расследованию несчастного случая, создаваемой работодателем.
В соответствии со ст. 227 ТК РФ, несчастный случай признают производственным, если травма получена: во время служебной командировки; по пути следования в командировку или обратно.
Однако если работник использовал личный автомобиль, важно, чтобы это было предусмотрено трудовым договором, дополнительным соглашением к нему или приказом работодателя. То есть использование личного транспорта в служебных целях должно быть документально зафиксировано.
Если такое соглашение или распоряжение отсутствовало, и работник самостоятельно решил использовать личный автомобиль для поездки в командировку, то травма, как правило, не признаётся производственной. Судебная практика часто исходит из того, что несчастный случай при использовании личного транспорта без распоряжения работодателя не связан с производством.
Окончательное решение о признании травмы производственной принимает комиссия по расследованию несчастного случая. Она анализирует все обстоятельства: документы, свидетельские показания, материалы ДТП и другие доказательства. При споре вопрос может быть разрешён в суде.
Основные выводы:
Ситуация, когда работник в командировке на личном автомобиле попал в ДТП по своей вине и получил травмы, может быть признана производственной травмой при условии, что использование личного автомобиля было согласовано с работодателем (по распоряжению или по соглашению сторон трудового договора). Компенсации работнику полагаются в рамках обязательного социального страхования от несчастных случаев на производстве: пособие по временной нетрудоспособности, единовременная и ежемесячные страховые выплаты, возмещение дополнительных расходов на реабилитацию.
1. Квалификация случая как производственной травмы:
Согласно ст. 227 ТК РФ, расследованию подлежат несчастные случаи, произошедшие с работниками при исполнении трудовых обязанностей, в том числе при следовании к месту служебной командировки и обратно.
В разъяснениях Роструда (февраль 2024 г.) прямо указано, что такие случаи подлежат расследованию как несчастные случаи на производстве.
Ключевое условие: использование личного автомобиля должно быть согласовано с работодателем (по распоряжению работодателя или по соглашению сторон трудового договора. Если работник использовал личный автомобиль без такого согласования, случай может быть признан не связанным с производством.
Окончательная квалификация случая (как связанного или не связанного с производством) осуществляется комиссией по расследованию на основании собранных материалов.
2. Порядок расследования:
Работодатель обязан организовать расследование несчастного случая (ст. 214, 228 ТК РФ)
Создаётся комиссия по расследованию (не менее трёх человек, включая специалиста по охране труда, представителей работодателя и профсоюза (ст. 229 ТК РФ).
Комиссия устанавливает обстоятельства, причины, лиц, допустивших нарушения, и квалифицирует случай как связанный или не связанный с производством (ст. 229.2 ТК РФ).
Если установлено, что грубая неосторожность работника содействовала возникновению вреда, степень его вины может быть определена в процентах (ст. 229.2 ТК РФ).
3. Компенсации и выплаты:
Пособие по временной нетрудоспособности — выплачивается за весь период временной нетрудоспособности в размере 100 % среднего заработка (ст. 9 Федерального закона № 125-ФЗ).
Единовременная страховая выплата — размер определяется в зависимости от степени утраты профессиональной трудоспособности (ст. 11 Федерального закона № 125-ФЗ).
Ежемесячные страховые выплаты — выплачиваются в течение всего периода стойкой утраты профессиональной трудоспособности (ст. 12 Федерального закона № 125-ФЗ).
Возмещение дополнительных расходов — на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию (ст. 8 Федерального закона № 125-ФЗ, ст. 184 ТК РФ).
При признании случая связанным с производством работодатель также обязан возместить дополнительные расходы на реабилитацию (разъяснения Роструда, апрель 2021 г.).
4. Особенности при вине работника:
Если грубая неосторожность работника способствовала возникновению вреда, комиссия может установить степень его вины в процентах (ст. 229.2 ТК РФ).
Это может повлиять на размер страховых выплат (например, уменьшить размер ежемесячных выплат), но не лишает работника права на возмещение вреда полностью (за исключением случаев умышленного причинения вреда).
Согласно статье 227 Трудового кодекса Российской Федерации (ТК РФ), расследованию как несчастные случаи на производстве подлежат события, произошедшие с работниками, исполняющими трудовые обязанности или выполняющими какую-либо работу по поручению работодателя (его представителя), а также осуществляющими иные правомерные действия, обусловленные трудовыми отношениями с работодателем либо совершаемые в его интересах.
Ключевым фактором, определяющим отнесение вышеуказанного ДТП к несчастному случаю на производстве, является установление связи между использованием личного автомобиля в служебных целях и исполнением трудовых обязанностей по заданию работодателя. Если работник следовал к месту командировки или выполнял иное служебное поручение, утвержденное работодателем, то данное ДТП может быть квалифицировано как несчастный случай на производстве. В этом случае работник имеет право на выплаты, предусмотренные Федеральным законом от 24.07.1998 N 125-ФЗ "Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний", включая пособие по временной нетрудоспособности в связи с несчастным случаем на производстве, выплаты единовременной и ежемесячной страховых выплат в случае установления стойкой утраты трудоспособности, а также возмещение расходов на лечение, реабилитацию и профессиональное обучение.
Важно отметить, что установление вины работника в ДТП не является безусловным основанием для отказа в квалификации происшествия как несчастного случая на производстве. Однако данный факт может учитываться при определении степени вины застрахованного и размера страховых выплат в соответствии со статьей 14 указанного Федерального закона. Окончательное решение о квалификации ДТП как несчастного случая на производстве принимается комиссией по расследованию несчастного случая, создаваемой работодателем.
В соответствии со ст. 227 ТК РФ, несчастный случай признают производственным, если травма получена: во время служебной командировки; по пути следования в командировку или обратно.
Однако если работник использовал личный автомобиль, важно, чтобы это было предусмотрено трудовым договором, дополнительным соглашением к нему или приказом работодателя. То есть использование личного транспорта в служебных целях должно быть документально зафиксировано.
Если такое соглашение или распоряжение отсутствовало, и работник самостоятельно решил использовать личный автомобиль для поездки в командировку, то травма, как правило, не признаётся производственной. Судебная практика часто исходит из того, что несчастный случай при использовании личного транспорта без распоряжения работодателя не связан с производством.
Окончательное решение о признании травмы производственной принимает комиссия по расследованию несчастного случая. Она анализирует все обстоятельства: документы, свидетельские показания, материалы ДТП и другие доказательства. При споре вопрос может быть разрешён в суде.
Основные выводы:
Ситуация, когда работник в командировке на личном автомобиле попал в ДТП по своей вине и получил травмы, может быть признана производственной травмой при условии, что использование личного автомобиля было согласовано с работодателем (по распоряжению или по соглашению сторон трудового договора). Компенсации работнику полагаются в рамках обязательного социального страхования от несчастных случаев на производстве: пособие по временной нетрудоспособности, единовременная и ежемесячные страховые выплаты, возмещение дополнительных расходов на реабилитацию.
1. Квалификация случая как производственной травмы:
Согласно ст. 227 ТК РФ, расследованию подлежат несчастные случаи, произошедшие с работниками при исполнении трудовых обязанностей, в том числе при следовании к месту служебной командировки и обратно.
В разъяснениях Роструда (февраль 2024 г.) прямо указано, что такие случаи подлежат расследованию как несчастные случаи на производстве.
Ключевое условие: использование личного автомобиля должно быть согласовано с работодателем (по распоряжению работодателя или по соглашению сторон трудового договора. Если работник использовал личный автомобиль без такого согласования, случай может быть признан не связанным с производством.
Окончательная квалификация случая (как связанного или не связанного с производством) осуществляется комиссией по расследованию на основании собранных материалов.
2. Порядок расследования:
Работодатель обязан организовать расследование несчастного случая (ст. 214, 228 ТК РФ)
Создаётся комиссия по расследованию (не менее трёх человек, включая специалиста по охране труда, представителей работодателя и профсоюза (ст. 229 ТК РФ).
Комиссия устанавливает обстоятельства, причины, лиц, допустивших нарушения, и квалифицирует случай как связанный или не связанный с производством (ст. 229.2 ТК РФ).
Если установлено, что грубая неосторожность работника содействовала возникновению вреда, степень его вины может быть определена в процентах (ст. 229.2 ТК РФ).
3. Компенсации и выплаты:
Пособие по временной нетрудоспособности — выплачивается за весь период временной нетрудоспособности в размере 100 % среднего заработка (ст. 9 Федерального закона № 125-ФЗ).
Единовременная страховая выплата — размер определяется в зависимости от степени утраты профессиональной трудоспособности (ст. 11 Федерального закона № 125-ФЗ).
Ежемесячные страховые выплаты — выплачиваются в течение всего периода стойкой утраты профессиональной трудоспособности (ст. 12 Федерального закона № 125-ФЗ).
Возмещение дополнительных расходов — на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию (ст. 8 Федерального закона № 125-ФЗ, ст. 184 ТК РФ).
При признании случая связанным с производством работодатель также обязан возместить дополнительные расходы на реабилитацию (разъяснения Роструда, апрель 2021 г.).
4. Особенности при вине работника:
Если грубая неосторожность работника способствовала возникновению вреда, комиссия может установить степень его вины в процентах (ст. 229.2 ТК РФ).
Это может повлиять на размер страховых выплат (например, уменьшить размер ежемесячных выплат), но не лишает работника права на возмещение вреда полностью (за исключением случаев умышленного причинения вреда).
